En 1927, Albert Patissier, mécanicien installé à Villefranche-sur-Saône(Rhône) tél.4.17 et 8.43, construit des motocyclettes. A la demande de vignerons du Beaujolais, il réalise un motoculteur équipé d'un moteur de MOTOBECANE. L' idée du motoculteur lui vient en 1929 , en voyant un agriculteur voisin qui essayait de faire marcher un des tout premiers motoculteurs , sans y parvenir . Albert Patissier voit le parti qu'il peut tirer de cette nouveauté , et entreprend la construction , en 1930 , du premier motoculteur type A , appelé Energic . Mais ce modèle prototype n'est pas satisfaisant, et Albert Patissier continue ses recherches , pour aboutir à la réalisation des G9 en 1931 , puis des B5 , des C7 et D9 qui eux , satisferont les agriculteurs de la région . Albert Patissier est le créateur de l' attelage à âge brisé et articulé qui permet de travailler en déport dans les vignes et les vergers . Attelage qu'on retrouvera copié par la plupart des concurrents . Les accessoires adaptables sont multiples et ressemblent aux outils aratoires utilisés jusqu' alors en traction animale dans les vignes du Beaujolais . C'est ensuite, en 1946 , la sortie des 409 et 411 avec des moteurs de la marque 500 et 700 cm3 . Ce sont des engins qui illustrent parfaitement cette époque : leur poids sans outils oscille entre 400 et 500 kg , et la longueur est supérieure à 2 m . Par la suite, Albert Patissier construira un mototracteur à 4 roues motrices , puis une gamme de tracteurs de 11 à 80 ch série 500 . Energic construira vers 1960-1965 des motobineuses et diffusera des matériels de fabrication extérieure qui viendront élargir la gamme distribuée par la marque Energic . La firme cessera son activité dans les années 1980 .
