Moteur Millot n°2: Au centre le palier ou l'on voit le système de commande de la soupape d'échappement appelé "ou tout ou rien" qui permet de réguler la vitesse. Dans quelque temps vous retrouverez les explications complètes sur le fonctionnement de ce moteur dans le JDDp.
La restauration du moteur Millot n°2 a commencée,les clavettes des volants sont sorties sans trop de problème, et malgré un arrêt d'environ 70 ans,la magnéto "fait toujours des étincelles"!!
Le TEAM DDp présente à tous ses fidèles internautes, ses meilleurs voeux pour 2014. Drôle de Paysan
Jeudi 21 novembre 2013, première chute de neige, le D22 attend de rejoindre son hangar. La peinture ce sera pour le printemps.
