Une surprise de plus lors du démontage du D22: une culasse fendue, résultat des chocs thermiques. Le phénomène est amplifié si le soufflage des ailettes n'est pas fait régulièrement (Accumulation de poussières de foin, de paille et de feuilles.)
Nouveau chantier: le Renault D22, cet automne sera consacré à la mécanique, pour la peinture rendez-vous l'été prochain.
La restauration de la charrue Crépain est terminée. J'ai adapté une roue directionnelle récupérée sur un râteau faneur Bautz, pour faciliter le déplacement dans le hangar. Bientôt une page dans le JDDp sera consacrée à l'histoire de l'entreprise Crépain d'Auxerre.
Petit clin d'oeil à nos amis Autrichiens avec ce tracteur Eicher trouvé lors d'une randonnée dans la Bregenzerwald.
